Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На валютном рынке наметились перемены. Нацбанк рассказал подробности
  2. Температура выше нормы. Какой будет погода на следующей неделе
  3. В Европу идет «декабрьская жара» с температурными рекордами. Нас заденет?
  4. Кто та женщина, которая переводит Лукашенко с арабского на встречах с султанами? Рассказываем, что узнало «Зеркало»
  5. Российские военные, похоже, сами показали казнь пленного. Эксперты объяснили, почему так происходит
  6. Эксперты предупреждают о рекордном распространении птичьего гриппа H5N1 в Европе (и Беларуси тоже). Вот чем он опасен и как защититься
  7. Подготовка наступления на Чернигов, Одессу и Николаев: РФ ведет еще одну войну — когнитивную — каковы ее цели
  8. Один из банков дал советы, как хранить валюту, чтобы она не покрылась плесенью
  9. Лосик: В борисовском ИВС заключенные убили сокамерника, когда выбивали показания по указке силовиков — делом занялся КГБ
  10. «Дела твои плохи». Предприниматель из Беларуси рассказал «Зеркалу», как его завербовало КГБ после проверки на границе


/

Несмотря на открытие погранпереходов с Беларусью, литовские грузовики уже пятые сутки не могут вернуться в страну. Об этом сообщил представитель Службы охраны госграницы Литвы (СОГГ) Гедрюс Мишутис, передает LRT.

Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет
Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет

По словам Мишутиса, по состоянию на утро понедельника, 24 ноября, фуры с литовскими номерами пока не въезжают в Литву.

«Информации о грузовиках, которые находились бы в Беларуси длительное время и сейчас возвращались, по состоянию на сегодняшнее утро не было», — сказал Мишутис агентству BNS.

Он уточнил, что границу продолжают пересекать только те машины, которые оказались в Беларуси уже после открытия пунктов пропуска.

«Есть фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись. <…> Осуществляется движение лишь тех [грузовиков], кому разрешено перемещаться по территории [Беларуси]», — отметил Мишутис.

«Едут те [грузовики], которые имеют на это право. В основном это машины с российскими номерами, водители которых оформлены по упрощенному транзитному документу», — добавил представитель СОГГ.

Согласно данным ведомства, за последние сутки через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») из Беларуси въехали 45 грузовиков, через «Мядининкай» («Каменный Лог») — 68.

При этом накануне минская Ассоциация интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ) заявила, что «препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет» и они могут двигаться в сторону Литвы через оба КПП.

«„Каменный Лог“ / „Мядининкай“ забит под завязку литовскими грузовиками. Пропускная способность грузовиков на литовском „Мядининкае“ не увеличилась. Все 100% грузовиков, направляющихся из Беларуси в Литву, отправляют на рентген», — говорилось в сообщении АИПЛ.

Напомним, месяц назад, 29 октября, Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их принудительно отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом. Хотя ранее в объединении выражали недовольство литовскими властями, закрывшими границу.