Литовская таможня еще больше ужесточила условия, при которых купленный в ЕС автомобиль можно вывезти в Беларусь: с 4 июня это может сделать лишь владелец приобретенной машины. Журналист «Зеркала» как потенциальный покупатель транспорта позвонил в несколько компаний, которые оказывают услуги по покупке авто в Европе, и узнал, можно ли теперь через них приобрести иномарку.
Большинство компаний, оказывающих помощь в приобретении авто из Европы, сообщили, что они все еще работают, но из-за изменений, принятых литовской таможней, машины они временно не возят. Предложение у фирм одно — ждать.
В одной минской компании нам сообщили, что можно купить в Европе авто через их партнеров (это автохаусы), потому что важно, чтобы машина была куплена у юрлица. Доставка в Минск транспорта с двигателем не больше 1,9 литра будет стоить около 1700 евро (около 5880 рублей по курсу Нацбанка на 4 июня).
— Но с сегодняшнего дня машины мы временно не покупаем — Литва ввела еще одно ограничение. По нему пока нет никаких разъяснений, мы не знаем, можно ли вообще вывезти машины из Европы. Потому что разворачивают на границе даже автовозы с машинами из Америки, хотя раньше с ними никогда не было проблем, они проезжали без вопросов. Также ехал авто своим ходом — его тоже развернули, — сообщил сотрудник фирмы.
Мужчина сказал, что все они сейчас находятся в режиме ожидания, мол, ситуация в течение нескольких дней должна проясниться, и вскоре они решат, как будут работать дальше.
— Непонятно, везти ли нам машины через другие страны. Вероятно, что если двигатель авто небольшой, то сейчас можно его доставить через Польшу. Но лучше все же подождать несколько дней, давайте свяжемся в начале следующей недели. К сожалению, мы ничего больше вам не можем предложить — автомобилей в наличии у нас нет, мы всегда возили их под клиентов.
Еще один крупный посредник по покупке авто сообщил, что приобрести машину через них можно, сотрудник проинформировал, что с ними надо заключить договор, объяснил, как оплачивать транспорт и прочие детали сотрудничества. В этой компании не ставили ограничений в том, где именно покупать транспорт — у юридического лица или частника, возможны оба варианта. Однако после этого вступления собеседник добавил, что с покупкой стоит повременить.
— Думаю, ограничение в Литве касается авто с двигателем 1,9 литра. Но я считаю, что несколько дней надо подождать, чтобы все устаканилось, появились какие-то комментарии и стало более-менее ясно, как работать дальше. Потому что когда в марте — апреле на польской границе начали разворачивать машины, то Литва открыла границу. Поэтому, может, и сейчас соседние страны примут какие-то решения.
Лишь одна фирма, которая занимается перегоном, сообщила, что может заключить договор и заняться подбором и покупкой авто даже сейчас. По их данным, кроме Литвы есть и другие направления, через которые машину можно доставить в Беларусь.
— Автомобиль может зайти через Польшу (если речь идет про авто с двигателем до 1,9 литра), а также через Эстонию. Но мы работаем только с авто из Германии. Оттуда автовозом транспорт доставляют нашим партнерам в Польшу, там водитель садится за руль авто и самоходом отгоняет его в Беларусь. А если речь идет о втором варианте, то автовоз идет до Вильнюса, оттуда двигается на Эстонию, а потом уже в сторону Беларуси (собеседник не стал уточнять, как конкретно доставляют машины через эту страну. — Прим. ред.). Доставка будет стоить от 2000 до 2500 долларов (около 6390−7980 рублей).
Что произошло с перегоном авто из ЕС
Напомним, 23 марта на польской границе начали разворачивать авто на транзитных номерах с двигателем от 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро, перегонщики машин отправились на пункты пропуска в Литву и Латвию. С 26 марта в единственном на границе с Беларусью латвийском пункте пропуска «Патерниеки» тоже ввели аналогичный польскому запрет, там отмечали, что ограничения связаны с санкциями на уровне ЕС. С 29 марта ограничения ввели и в Литве.
По данным расследователей проекта «Бюро», Польша входит в топ-3 стран ЕС, из которых в нашу страну попадает больше всего авто. Так, на фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в прошлом году превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев прошлого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин. На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции, убеждены расследователи.
