Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Подготовка наступления на Чернигов, Одессу и Николаев: РФ ведет еще одну войну — когнитивную — каковы ее цели
  2. «Дела твои плохи». Предприниматель из Беларуси рассказал «Зеркалу», как его завербовало КГБ после проверки на границе
  3. Один из банков дал советы, как хранить валюту, чтобы она не покрылась плесенью
  4. На валютном рынке наметились перемены. Нацбанк рассказал подробности
  5. Российские военные, похоже, сами показали казнь пленного. Эксперты объяснили, почему так происходит
  6. Эксперты предупреждают о рекордном распространении птичьего гриппа H5N1 в Европе (и Беларуси тоже). Вот чем он опасен и как защититься
  7. Кто та женщина, которая переводит Лукашенко с арабского на встречах с султанами? Рассказываем, что узнало «Зеркало»
  8. В Европу идет «декабрьская жара» с температурными рекордами. Нас заденет?
  9. Семь «вилл VIP-класса» в закрытом поселке под Минском купила одна семья. Узнали какая
  10. Лосик: В борисовском ИВС заключенные убили сокамерника, когда выбивали показания по указке силовиков — делом занялся КГБ


/

С 27 октября «Столичный транспорт и связь» отменяет городской автобус № 123 Степянка — Военная академия. Почему введенный с 1 сентября маршрут ликвидируют, узнало агентство «Минск-Новости».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минсктранс»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минсктранс»

Анонс решения транспортников жителям жилого района Степянка показался поспешным и вызвал бурное обсуждение. Некоторые даже призвали направить коллективное обращение в «Минсктранс».

— Жители новостроек ездят. Жаль, что отменят этот маршрут. Видимо, если в автобусе есть свободное место между людьми и есть чем дышать, то это не считается за продуктивную поездку, — считает одна пользовательница.

— Ездят? Что-то ни разу не видел. Только бабушки до РНПЦ, а дальше он ехал пустой и вез воздух. Обратно весь маршрут пустой, — возразил другой.

Еще одна минчанка по имени Елизавета рассказала, что «вечером в 123-м автобусе действительно есть чем дышать», а вот в 95-м в час пик «чувствуешь себя как шпроты в банке».

По словам девушки, она работает рядом с метро «Уручье», и от Степянки это «всего десять минут на машине». Но на общественном транспорте дорога превращается в испытание: «Приходится ехать на 95-м до „Московской“, потом пересаживаться на метро до Уручья. В итоге почти час. Я пешком примерно за это же время дохожу». Поэтому, признается Елизавета, «123-й — просто спасение».

Среди спора возникло предложение направить обращение транспортникам с просьбой оставить маршрут. Вот основные доводы:

  • автобус № 123 обеспечивает прямое сообщение с жилым районом Уручье, что значительно упрощает жизнь жителям Степянки;
  • пассажиры экономят время, избегая необходимости делать пересадки;
  • маршрут стал важным дополнением к автобусному маршруту № 95, особенно в час пик. Также он обслуживает несколько ключевых остановок.

В ГУ «Столичный транспорт и связь» пояснили, что введенный по будним дням маршрут закрывают ввиду невостребованности со стороны пассажиров в перевозках. К примеру, 15 сентября в утренний час пик суммарное количество пассажиров за два рейса в направлении Военной академии и два рейса в направлении жилого района Степянка составило 67 человек. При этом максимальная провозная способность за указанное количество рейсов составила 344 пассажира.

— От Степянки до Уручья и Великого Леса имеются варианты проезда с выполнением пересадок. Например, до УО «Военная академия Республики Беларусь» — автобусным маршрутом № 95 с пересадкой на остановочном пункте «Калиновского» на автобус маршрута № 15, или автобусным маршрутом № 95 с пересадкой на 1-ю линию метрополитена на станции «Московская» и осуществить проезд до станции «Уручье», далее автобусными маршрутами № 15, 15Д, 169, 195, 99 до остановочного пункта «Военная академия», — рассказали специалисты.