Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Между старшим поколением и молодыми специалистами возрастной разрыв». Чиновник озвучил серьезную проблему, грозящую его району и стране
  2. «Как долго держался этот последний бастион». В Беларуси хотят ввести валютные изменения — детали
  3. «Флагшток»: В Гомельской области силовики придумали новый повод для репрессий — онлайн-опрос 5-летней давности
  4. В ночь на 5 октября закрывался Вильнюсский аэропорт — «пострадали» около 30 рейсов. Вот в чем причина
  5. «Она тепленькая, только не сопротивляется». Что рассказал на допросе подозреваемый по «делу лифтера» — маньяка из Могилева
  6. Путин продолжает попытки удержать США от отправки «Томагавков» в Украину. Почему — рассказали в ISW
  7. Мужчина доказал, что налоговая нарушает конституционные права — в итоге с него не взяли сбор. Что будет с другими попавшими на деньги?
  8. Канцлер Германии Меркель лишь рассмеялась на просьбу Трампа увеличить расходы на оборону. Опубликованы мемуары экс-генсека НАТО
  9. В 2026 году для населения отменят одну из налоговых льгот
  10. Оральный секс вам противен? Сексолог объяснила, нормально ли это и почему так может быть
  11. В России с сегодняшнего дня блокируют интернет беларусских мобильных операторов — рассказываем подробности
  12. Беларусы нашли замену доллару: спрос на него на минимуме. Прогноз по валютам
  13. Лукашенко последнее время достаточно часто говорит о «самой большой проблеме». Свежая статистика показывает, что стало еще хуже
  14. Специалисты рассказали, что Россия и Китай испытывали противоспутниковое оружие. Каковы возможности стран
  15. Блогерша рассказала, как ее задержали на границе при въезде в Беларусь и судили за протесты


Глава Минтранса Алексей Ляхнович в эфире канала «Беларусь 1» заявил о планах возить еще больше грузов в Россию и Китай. Для этого, по его словам, уже модернизировали белорусский участок железной дороги.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Как рассказал Ляхнович, в этом году планируют перевезти 19 млн тонн грузов. Это на три миллиона тонн больше, чем в 2023 году. Основное направление — Санкт-Петербург, так как из-за короткого расстояния этот маршрут дешевле.

«Мы с российскими коллегами прорабатываем сейчас модернизацию именно железнодорожного коридора в сторону Санкт-Петербурга для того, чтобы была возможность в последующие годы также наращивать объемы», — заявил Ляхнович. По его словам, в Беларуси модернизация железной дороги уже завершилась, а в России она начнется в марте.

Кроме того, Ляхнович заявил о планах нарастить перевозки в Китай.

«Еще мы серьезно подошли к прямому маршруту на Китай — контейнерные перевозки —  и также в текущем году процентов на 20 мы увеличим объемы перевозок по этому коридору», — сказал министр.