Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Оральный секс вам противен? Сексолог объяснила, нормально ли это и почему так может быть
  2. Лукашенко последнее время достаточно часто говорит о «самой большой проблеме». Свежая статистика показывает, что стало еще хуже
  3. В России с сегодняшнего дня блокируют интернет беларусских мобильных операторов — рассказываем подробности
  4. Канцлер Германии Меркель лишь рассмеялась на просьбу Трампа увеличить расходы на оборону. Опубликованы мемуары экс-генсека НАТО
  5. В ночь на 5 октября закрывался Вильнюсский аэропорт — «пострадали» около 30 рейсов. Вот в чем причина
  6. Мужчина доказал, что налоговая нарушает конституционные права — в итоге с него не взяли сбор. Что будет с другими попавшими на деньги?
  7. Специалисты рассказали, что Россия и Китай испытывали противоспутниковое оружие. Каковы возможности стран
  8. В 2026 году для населения отменят одну из налоговых льгот
  9. «Между старшим поколением и молодыми специалистами возрастной разрыв». Чиновник озвучил серьезную проблему, грозящую его району и стране
  10. «Она тепленькая, только не сопротивляется». Что рассказал на допросе подозреваемый по «делу лифтера» — маньяка из Могилева
  11. Беларусы нашли замену доллару: спрос на него на минимуме. Прогноз по валютам
  12. Блогерша рассказала, как ее задержали на границе при въезде в Беларусь и судили за протесты
  13. «Флагшток»: В Гомельской области силовики придумали новый повод для репрессий — онлайн-опрос 5-летней давности
  14. Путин продолжает попытки удержать США от отправки «Томагавков» в Украину. Почему — рассказали в ISW
  15. «Как долго держался этот последний бастион». В Беларуси хотят ввести валютные изменения — детали


/

Оплатить проезд в пассажирском наземном транспорте Минска можно будет банковской картой, внедрение новой системы запланировано на конец текущего года. Об этом рассказал директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович, передает агентство «Минск-Новости».

Снимок носит иллюстративный характер. Общественный транспорт в Минске. Фото: minsktrans.by
Снимок носит иллюстративный характер. Общественный транспорт в Минске. Фото: minsktrans.by

Кроме того, в метрополитене станет больше турникетов, где оплатить проезд можно будет при помощи QR-кодов. Уже заключен договор на модернизацию 30 автоматизированных устройств, все работы проведут в 2025 году.

Всего же сейчас в Минске услугами наземного общественного транспорта ежедневно пользуются около 1 млн 100 тысяч пассажиров, метрополитена — более 700 тысяч человек.

— Среди видов транспорта наибольшая доля перевозок приходится на метрополитен и автобусы — 36 и 34,6% соответственно. Доля наземного электрического транспорта составляет примерно 25,5%, — уточнил Супранович.

Нынешняя попытка внедрить систему оплаты проезда банковской картой в столичном общественном транспорте — не первая. Еще в 2014 году в метро начали тестировать оплату билета через СМС: пассажиру приходил код, который нужно было показать специальному турникету-сканеру. Эта система просуществовала до августа 2017 года и была свернута.

Уже через несколько месяцев, в декабре 2017 года, в метро начали тестировать оплату проезда с помощью обычной бесконтактной банковской карты: ее нужно было приложить к специальному считывателю на турникете. К лету 2018 года такие устройства стояли на всех станциях метро, а в последующие годы были подключены все основные платежные системы — MasterCard, Visa, «Белкарт», «Мир» и кобейджинговые карты.

В мае 2019 года началось тестирование бесконтактной оплаты в наземном транспорте Минска, первым таким маршрутом стал трамвай № 6. Изначально предполагалось, что систему внедрят по всему городу, но этого так и не произошло. Официальное объяснение «Минсктранса» свелось к опасениям о возможных финансовых потерях. Представитель предприятия утверждал, что нет гарантии достоверности и полноты транзакционных данных, а значит, невозможно контролировать поступление средств.

Тем не менее представители «БПС-Сбербанка» (на тот момент — «Сбер Банк») категорически отвергли такие утверждения. По их словам, все случаи якобы пропавших транзакций на самом деле были результатом задержек выгрузки данных из валидаторов, а никаких потерь не было — ни в трамваях, ни в метро.

Несмотря на это, спустя два года, в мае 2021 года, оплату банковской картой в трамваях отключили. А в августе 2022 года «Минсктранс» вновь пообещал вернуть такую возможность, но дал весьма странное объяснение, почему система работала в метро, но не в наземном транспорте: виноватыми объявили «нестабильные» погодные условия в подвижном составе трамваев. С тех пор система в наземном транспорте так и не была внедрена повторно.

Сейчас бесконтактная оплата картой в Минске работает в метрополитене и на поездах городских линий.