Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сережа договорился отрицательно». Узнали, почему на канале Тихановского перестали выходить видео и что с ним будет дальше
  2. Бывшей сотруднице госСМИ не на что купить еду, и она просит донаты у подписчиков. А еще не может найти работу и критикует систему
  3. Опоздали на работу из-за сильного снегопада, а начальник грозит наказанием? Законно ли это — объясняет юрист
  4. Поезд Пинск-Минск застрял ночью под Дзержинском. То, как повели себя беларусы, восхитило соцсети
  5. Был единственным из первокурсников: Николай Лукашенко четвертый год получает стипендию из спецфонда своего отца — подсчитали, сколько
  6. Покупали колбасы Борисовского мясокомбината? Возможно, после этой информации из закрытого документа, адресованного Лукашенко, перестанете
  7. Какие города засыпало сильнее всего и можно ли сравнить «Улли» с «Хавьером»? Рассказываем в цифрах про циклон, накрывший Беларусь
  8. В Беларуси продолжает бесноваться циклон «Улли» — минчане показали, как добирались утром на работу
  9. Удар «Орешником» у границы Украины с Польшей может быть попыткой РФ сдержать западную поддержку — эксперты
  10. 20 лет назад принесла Беларуси первую победу на детском «Евровидении», потом попала в черные списки: чем сегодня занимается Ксения Ситник
  11. Россия во второй раз с начала войны ударила «Орешником» по Украине. В Минобороне РФ заявили, что в ответ на «атаку» на резиденцию Путина


Из Беларуси 12 ноября пришел отрицательный ответ на запрос об открытии эвакуационных коридоров на границе, сообщил советник премьер-министра Литвы Игнас Альгирдас Добровольскас. По его словам, фуры литовских компаний по-прежнему находятся в заложниках и не могут вернуться в страну, передает Delfi.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: ГТК
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: ГТК

«Сегодня получен ответ беларусских пограничников на литовское письмо. Согласие на открытие эвакуационного коридора для литовских и европейских перевозчиков не получено, наши компании по-прежнему находятся в заложниках», — заявил Добровольскас.

«Литва неоднократно отмечала, что наши границы открыты для наших и европейских перевозчиков, и только Беларусь, которая не может справиться с контрабандными воздушными шарами, представляющими опасность для нашей гражданской авиации, создает эскалацию и усугубляет препятствия для выезда», — продолжил он.

Советник литовского премьер-министра отметил, что беларусский документ будет рассмотрен. По его словам, на данном этапе решения должны приниматься в первую очередь соседним государством.

«В любом случае беларусский документ будет рассмотрен, но прежде всего, как мы постоянно подчеркиваем, Беларусь должна прекратить гибридную атаку против авиации и безопасности наших граждан», — заявил Добровольскас.

По его словам, в Вильнюсе заботятся о безопасности литовских и европейских компаний, но «решения должны быть приняты в первую очередь беларусской стороной».

Напомним, 10 ноября глава Национального центра управления кризисами (НЦУК) Литвы Вилмантас Виткаускас заявил, что к Беларуси снова обратятся с просьбой об открытии эвакуационного коридора. По его словам, на этот раз запрос был сделан на уровне главного уполномоченного по делам границы с целью открытия эвакуационных коридоров на пограничных пунктах пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай» в обоих направлениях.

Новый виток конфликта с Литвой

Напомним, конфликт между Беларусью и Литвой с новой силой разгорелся 10 ноября. Ранее Литва закрыла границу из-за контрабандистских шаров с сигаретами, прилетающих из Беларуси и мешающих работе аэропортов, — в нашей стране после этого остались тысячи литовских фур. Беларусь запретила их выезд — позволив это только через закрытую на данный момент границу с Литвой. Но позже, как и граждан с европейскими документами, большегрузы пропускали в Литву.

Однако утром 10 ноября в МИД Беларуси заявили, что более 1100 литовских фур переместят на не работающий с марта 2024 года погранпереход «Котловка». Госпогранкомитет позже сообщил, что выпускать литовские фуры в Литву временно перестанут. А таможенные органы проинформировали, что для стоянки используют пункты пропуска «Каменный Лог», «Берестовица», «Бенякони» и «Котловка», заявив, что «фуры смогут покинуть стоянки, но только после полного возобновления литовской стороной движения через беларусско-литовский участок границы».

Позже подключился Александр Лукашенко. По его словам, силовики на протяжении всего предыдущего дня по его личному заданию и под руководством госсекретаря Совбеза собрали все литовские автомобили на пунктах перехода и взяли их под охрану — «чтобы нас потом не обвинили, что мы там что-то плохое сделали».

— Автомобили собраны, стоят под охраной. Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, 120 евро за сутки. Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на 120 евро, — платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей. Они не могут болтаться на дорогах — 1100 или 1200 огромных фур, которые стояли где-то там на дороге, — сказал Лукашенко.

По его словам, он дал отдельное поручение в отношении водителей литовских большегрузов, чтобы их «не обижали», и пообещал, что их «доставят прямо в пункт пропуска на границу». Если же водители не хотят уезжать — «могут ночевать в своих автомобилях, как они это делали на дороге, или же в гостиницах».

11 ноября пресс-секретарь Александра Лукашенко Наталья Эйсмонт заявила, что Минск готов вести переговоры с любой страной об урегулировании сложных ситуаций. Отвечая на вопрос о целесообразности организации переговоров о возобновлении работы закрытых пунктов пропуска на границе с Литвой, Польшей и Латвией, Эйсмонт заявила, что «дело в данном случае в соседях».

До этого в пресс-службе Лукашенко заявили, что 11 ноября «от литовских властей поступили предложения об урегулировании ситуации на беларусско-литовской границе».